Что такое трансмиссия CVT? Разъясняем на пальцах

Новое слово на рынке коробок передач или что такое трансмиссия CVT? В данной статье рассмотрим полную противоположность коробке DSG - вариатор CVT или бесступенчатая коробка. Читателю следует быть особо внимательным так как для данной модели присутствует ряд особенностей по сравнению с иными типами.

В переводе с английского аббревиатура означает постоянно изменчивая трансмиссия. Передач не предусмотрено для данного типа, ну конечно кроме задней скорости. Передаточное число формируется степенью давления на педаль газа.

Немного о происхождении: Что такое трансмиссия CVT? О подобного типа трансмиссии начали вести речь в далеких 80-х годах в Голландии. Первым подопытным кроликом был грузовик семейства DAF, спустя 8 лет о вариаторе заговорили на концерне «Ford», ну а после 90-х практически все мировые бренды начали свои разработки в этом направлении.

Устройство вариатора

CVT состоит из трех «китов»:

• Достаточно прочный ремень из резины или металла;
  
• Шкив управляемый ведомый;
  
• Шкив ведущий входной. Конструктивно взаимодействует с коленвалом и приводит в движение ведомый шкив и кардан.

Ремень CVT: Конструктивно сложный механизм, состоящий из 10-12 металлических тросов, что исключает проскальзывание и сохранение крутящего момента. По форме он трапецевидный, тем самым плотно взаимодействует с обоими шкивами.

{banner_content}

Виды CVT

• Электрическая: энергия вырабатывается генератором за счет работы автономного двигателя для каждого колеса отдельно. Как правило, такой тип коробки устанавливают на тяжеловесную технику и спецтехнику для карьеров;
  
• Гидромеханическая: состоит из гидромуфты и механики. Принцип действия: двигатель через гидронасос подает давление по трубоканалам, а механический регулятор-передача включает необходимую шестерню. Данный тип имеет ряд преимуществ по сравнению с электрической по проходимости и длительности эксплуатации;
  
• Комбинированный тип: механическая передача, которая взаимодействует с двигателем через стороннее тело, это может быть ремень, шар, прочее. Особо популярный вариатор на современных авто как неплохой аналог автомату.

 

Минусы

• Медленный набор скорости, особо чувствительно на малолитражках;
  
• Требуется использование масел с охлаждающим свойством;
  
• Металлические тросы повышают уровень шума муфты;
  
• Цепь требует бережного отношения, в противном случае выйдет со строя моментально;
  
• Автомат на порядок дешевле в обслуживании, чего не скажешь о CVT;
  
• Необходима замена ремня каждые 150 тыс. км. пробега;

Плюсы

• Замена масла через 45 000 км. пробега;
  
• Простота и доступность механизма;
  
• Длительность срока эксплуатации при бережном использовании;
  
• Небольшой вес;
  
• Автоматическая передача крутящего момента, что делает двигатель более экономичнее;
  
• Плавность старта авто;
  
• Минимальный выброс вредных веществ;

Несмотря на ряд минусов, CVT набирает популярности и устанавливается на все большее количество автомобилей. И составляют серьёзную конкуренцию автомату.
Как видим, что такое трансмиссия CVT и как с ней работать понятно. Но возникает вопрос: какой срок службы будет у нее на наших дорогах и с нашим топливом, ведь от этого многое зависит.

Как бы там не было, с каким видом коробки передач выбирать авто решать только будущему владельцу. В противном случае за определенную плату можно смело установить любой вид трансмиссии, по желанию клиента. Правда, такое удовольствие будет стоять не малую сумму, но впрочем, это совсем другая история.