Самостоятельный ремонт заднего моста ВАЗ 2106. Пошаговый инструктаж

Самостоятельный ремонт заднего моста ВАЗ 2106. Пошаговый инструктажСегодня мы узнаем, как провести ремонт заднего моста Ваз 2106. Давайте для начала рассмотрим, что такое задний мост? Это комплекс авто узлов состоящий из балки с колесами, который передает крутящий момент от карданного вала или коробки передач на ведущие колеса машины, а также для удержания самого кузова.

Автомобильные мосты можно разделить, по тому, где они установлены: передние, задние, а также промежуточные. Есть типы устанавливаемых колес: ведущие, управляемые, поддерживающие, комбинированные.
  • Управляемые – это такие мосты, к которым не подключено ни каких крутящих моментов, на них просто установлено управляемые колеса;
  • Комбинированные – это мосты с ведущими и управляемыми колесами. В большинстве случаев такие агрегаты устанавливают на полно приводные автомобили, также их устанавливают на автомобили с передним приводом. Они больше предназначены для передвижения по некачественным дорогам, а также бездорожью;
  • Поддерживающие – это мосты с колесами, которые не берут своего непосредственного участия в управлении и передаче крутящего момента.


Задний мост ВАЗ 2106

Давайте рассмотрим ремонт заднего моста ВАЗ 2106. Задний, ведущий мост автомобиля ВАЗ 2106 изготовлен из прочной балки, которая внутри имеет пустоту. К ней приделаны специальные фланцы, в которых есть отверстия под подшипники, а также специальные места для установки тормозной системы.

С обеих сторон в балку устанавливаются полуоси, которые от колес идут к редуктору с дифференциалом, он в свою очередь прикручен к корпусу балки. Задние мосты, установлены на классические модели автомобилей ВАЗ, комплектуются редуктором с числом передачи 3,9, и 4,1.

Самостоятельный ремонт заднего моста ВАЗ 2106. Пошаговый инструктаж

Процесс ремонта заднего моста ВАЗ 2106

Чтобы снять или установить задний мост на ВАЗ 2106 необходимо:
  • 1. Поднимаем с помощью домкрата заднюю часть машины (колеса должны висеть);
  • 2. Проводим снятие задних колес, а также агрегатов отвечающих за систему торможения;
  • 3. Снимаем трубопровод, который отвечает за подачу тормозной жидкости с моста;
  • 4. Отсоединяем реактивную тягу от балки моста;
  • 5. Открутить карданный вал от фланца ведущей шестерни;
  • 6. Подкладываем специальные подставки под задний мост;
  • 7. Откручиваем амортизаторы, а также штанги подвески.

Теперь наш задний мост снят. Чтобы установить его на место нам предстоит повторить все операции в обратном порядке.


Заменяем сальник ведущей шестерни

Как правило, замену запчасти проводят, не проводя процесс снятия заднего моста. Сначала подвешиваем его, снимаем колеса вместе с всей тормозной системой и начинаем сливание масла из самого картера заднего моста. Потом достают полуоси из корпуса и откручивают кардан.

Чтобы провести замену данной запчасти, придется делать следующие операции:
  • 1. Снимаем фланец с вала ведущей шестерни;
  • 2. Извлекаем при помощи специальной пассатижи манжету;
  • 3. Прикладываем новую манжету, и легкими ударами молотка устанавливаем её на место;
  • 4. Обязательно нужно установить новую гайку на фланец.

Самостоятельный ремонт заднего моста ВАЗ 2106. Пошаговый инструктаж

Замена редуктора

Чтобы заменить редуктор нам придется делать следующие операции.
  • 1. Нужно слить масло из моста;
  • 2. Откручиваем и снимаем задние колеса;
  • 3. Снимаем тормозную систему;
  • 4. Откручиваем карданный вал от самого фланца;
  • 5.Откручиваем 8 болтов, прикрепляющих картер редуктора к самой балке заднего моста;
  • 6. Достаем и снимаем редуктор;
  • 7. В конце устанавливаем все детали в обратном порядке.

Сегодня мы узнали, что такое мосты автомобиля, какие они есть и как провести ремонт заднего моста ВАЗ 2106. Также рассмотрели различные особенности автомобиля. Изучив материал, можно без специалистов, при правильном подходе сделать ремонт.
E-Mail подписка